The sprockets anu munggaran dijieun atawa ngajalin, lajeng machined sarta subjected kana perlakuan panas husus.Lamun aya teu cukup karbon dina baja, éta bakal regas salila hardening.Upami éta ngan ukur pengerasan permukaan, teras sprockets atanapi sprockets tiasa gancang pisan kaluar tina waktosna.Ku alatan éta, huntu sprocket hardened ku hardening induksi.Pingtai bagian pas precision forging, pagawean na hardening handapeun conditio husus
Sapertos sprocket, bagian éta ogé kalebet cincin jero logam kalayan liang baud sareng cingcin gear.Beda sareng sprocket, grup ruas diwangun ku bagéan individu tina sprocket anu ngawangun gear badarat buldoser.Ieu ngandung harti yén bagian bisa swapped tanpa ngabongkar sambungan lagu.
A sprocket mangrupakeun gear logam diwangun ku cingcin jero logam jeung liang baud atawa hub komprési jeung cingcin gear.Sprockets bisa ngaco on langsung atawa dipencet dina hub nyetir mesin, biasana dipaké dina excavators.
Kadang sprocket mesin sarta bagéan anu seukeut, tapi link lagu sigana dina kaayaan lumrah.Urang sering ditaros upami urang masih kedah ngagentos sprockets.Hiji-hijina alesan sprockets meunang nunjuk sabab ranté pitch naek.Ngaronjatkeun spasi nyiptakeun leuwih clearance antara pin na bushing.Hasilna, ranté bushing euweuh aligns jeung bagian kerung tina sprocket nu.Ieu bisa ngabalukarkeun sprocket mun teu ngagem tur jadi seukeut dina tip.Ku kituna ulah ngan ngaganti sprocket nu.Upami diperlukeun pikeun ngaganti sprocket tina excavator kalawan ranté garing, ranté lagu joint kudu salawasna diganti.
Kusabab buldoser ngalakukeun loba karya gerak, merlukeun ranté minyak-lubricated digabungkeun jeung bagéan.Pamakéan ségmén biasana lumangsung dina daérah anu bentukna cangkir antara titik ruas.Ngan nalika minyak pelumas melumasi ranté bocor, pitch bakal ningkat, dina titik ieu bagéan ranté bakal seukeut.Lamun ranté minyak-lubricated teu bocor, éta pangalusna pikeun ngaganti bagian saméméh ahir siklus nu;Éta bakal masihan sasis sababaraha ratus jam deui.
Sprockets na Tumbu ranté kedah salawasna cocog pitch ranté nu.Lamun sprocket atawa sabeulah dipaké, ujung cingcin bakal jadi nunjuk.Ieu kusabab aya gap antara pin na bushing nu.Pola maké anu umum pikeun sprockets sareng bilah ranté nyaéta maké gurat.Ieu disababkeun ku rel ranté dipaké, gear badarat twisted atawa setir kabayang hareup goréng.Ogé bisa disababkeun ku nyaring bahan teuas antara bushings na gears, atawa alignment salah.Pikeun ngawatesan maké disababkeun ku isina infiltrasi taneuh, urang nyieun troughs keusik dina sprockets.
waktos pos: May-04-2022
