Ranté Hub Sprocket
Kabayang nyetir diwangun ku motor leumpang, mékanisme deceleration leumpang jeung sprocket a.Tekanan hidrolik tina pompa otonom bisa diputer ku motor leumpang jeung decelerated ku mékanisme deceleration leumpang.Sprocket perenahna di hareup jeung pungkur kendaraan pikeun ngajalankeun rel.
Prosés produksi ngaliwatan prosés quenching na tempering profésional, pikeun mastikeun sipat mékanis alus teuing, kakuatan tinggi na lalawanan bending punjul, résistansi kana narekahan sarta ngagem sipat.
* Ngadopsi puseur machining canggih tur lathe CNC nangtung pikeun minuhan sarat precision.
* Kontrol kualitas anu ketat, tina bahan baku dugi ka bungkusan.
* Karasa Permukaan HRC50-60, ngirangan ngagem sareng cimata, manjangkeun umur jasa, sareng nambihan nilai produk anjeun ku maksimalkeun daya tahan produk.rel ieu disetir ku sprocket dipasang dina cangkang pikeun ngawujudkeun excavator urang leumpang.A sprocket hub ranté nyaéta kabayang ngawangun husus
kabayang nyetir: Kabayang nyetir lokasina di tukangeun pigura X.Kabayang nyetir diwangun ku motor leumpang, mékanisme deceleration leumpang jeung Chain hub sprocket .Tekanan hidrolik ti pompa otonom bisa diputer ku motor leumpang, nu decelerated ku mékanisme deceleration leumpang.Lajeng, cingcin gear leumpang dipasang dina cangkang drive lagu jeung ranté rail pikeun ngawujudkeun leumpang tina excavator nu.
kabayang nyetir: Kabayang nyetir lokasina di tukangeun pigura X.Kabayang nyetir diwangun ku motor leumpang, mékanisme deceleration leumpang jeung Chain hub sprocket .Tekanan hidrolik ti pompa otonom bisa diputer ku motor leumpang, nu decelerated ku mékanisme deceleration leumpang.Lajeng, cingcin gear leumpang dipasang dina cangkang drive lagu jeung ranté rail pikeun ngawujudkeun leumpang tina excavator nu.
Hiji sisi kabayang nyetir kudu salawasna jadi di pungkur, sabab langsung dibereskeun dina pigura X tanpa fungsi nyerep shock.Lamun kabayang nyetir ngalir di hareup, éta moal ngan boga maké abnormal dina gear ring nyetir na ranté rail, tapi ogé boga épék ngarugikeun dina pigura X, nu mungkin gaduh cracking mimiti jeung masalah sejenna.Leumpang pelindung motor ngajaga motor sareng rohangan internalna tiasa nyimpen sababaraha kokotor sareng kerikil, éta bakal ngabahayakeun pikeun pipa minyak motor leumpang, Uap dina taneuh bakal korosi tubing, kerikil gabungan bakal aub dina gangguan anu disababkeun ku ngagem tubing. bocor, jadi rutin muka plat hansip ngabersihan kokotor ti jero.Nalika ngaganti minyak transmisi final, excavator kudu diparkir dina taneuh datar, sarta transmisi final kudu dihurungkeun ka port ngurangan minyak di handap sarta jejeg taneuh.Nalika ngeusian bengsin, kencangkeun colokan skru pelepasan minyak, ngeusian bengsin ti luhur palabuhan ngeusian, sareng minyak tiasa ngalir kaluar tina palabuhan observasi tengah.
| Katerangan: | Ranté hub sprocket forging / casting tugas beurat |
| Tempat asal: | Cina |
| Ngaran merek: | PT'ZM |
| Nomer modél | |
| merek: | |
| harga: | Ngarempugkeun |
| Rincian bungkusan: | Fumigate bungkusan seaworthy |
| Waktos pangiriman: | 7-30 poé |
| istilah pamayaran: | L/CT/T |
| istilah harga: | FOB / CIF / CFR |
| kuantitas pesenan minimum: | 1 PC |
| Kamampuhan suplai: | 10000 PCS / bulan |
| Bahan: | ZG35SiMn |
| Téhnik: | Casting / Forging |
| rengse: | Lemes |
| Teu karasa: | HRC50-52 |
| kualitas: | operasi pertambangan tugas beurat |
| waktos jaminan: | 1600 jam |
| jasa saatos-jualan: | Pangrojong téknis pidéo, Pangrojong online |
| warna: | Konéng atawa Hideung atawa Palanggan diperlukeun |
| Aplikasi: | Bulldozer & Crawler excavator |
